રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ હાઈવે મંત્રાલય (MoRTH) એ હવે ચાર વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો માટે ટુ-વ્હીલર વાહન ચલાવતી વખતે ક્રેશ હેલ્મેટ પહેરવાનું ફરજિયાત કરી દીધું છે. આ સાથે જ MoRTH એ ચાર વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો માટે ટુ-વ્હીલર વાહન પર સુરક્ષા કવર પહેરવાનું ફરજિયાત કરી દીધું છે અને આવા મોટરસાઇકલ અથવા સ્કૂટરની ઝડપને 40 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી મર્યાદિત કરી દીધા છે. આ નિયમ 15 ફેબ્રુઆરી 2023થી લાગુ થશે. MoRTH એ ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં કેન્દ્રીય મોટર વ્હીકલ એક્ટ (CMVR) માં આ ફેરફારોને સામેલ કરવા માટે ડ્રાફ્ટ નોટિફિકેશન બહાર પાડ્યું હતું.
રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને રાજમાર્ગ (હાઇવે) મંત્રાલયે મોટર સાયકલ અથવા સ્કૂટર પર લઈ જતા ચાર વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો માટે આ સુરક્ષા જોગવાઈઓનો સમાવેશ કરવા માટે CMVR 1989 ના નિયમ 138 માં સુધારો કર્યો છે. જેમ કે પહેલા જણાવ્યું છે, આવા બાળકોએ સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત સલામતી ધોરણોનું પાલન કરતા ક્રેશ હેલ્મેટ પહેરવું જરૂરી રહેશે.
ઝડપ 40 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી મર્યાદિત
નોટિફિકેશનમાં ટુ-વ્હીલર સવારો માટે આ પણ ફરજિયાત કરી દેવામાં આવ્યું છે કે બાળકને ટુ-વ્હીલર વાહન પરથી પડવાથી બચાવવા માટે સુરક્ષા કવચ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે. એક સુરક્ષા હાર્નેસ અનિવાર્યપણે એક કોન્ટ્રાપશન છે, જે થાંભલાને રાઇડર સાથે જોડે છે અને 30 કિગ્રા વજનનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. આખરે સરકારે બાળ મુસાફરની સલામતી વધુ સારી સુરક્ષા વાળી બનાવવાના પ્રયાસમાં ચાર વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળક સાથેના દ્વિચક્રી વાહનોની ઝડપને 40 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી મર્યાદિત કરી દીધી છે.
આ નવું વિનિયમન ભારતને દુનિયાના તે કેટલાક દેશોમાંથી એક બનાવે છે, જેમની પાસે વય-વિશિષ્ટ સલામતી જોગવાઈઓ છે અને આ બાળકો માટે માર્ગ સલામતીના મુદ્દાને ઉકેલવાનો પ્રયાસ કરશે.
ભારતીય ટીમના પૂર્વ કેપ્ટન એમ.એસ ધોનીએ જ્યારથી નિવૃત્તિ જાહેર કરી હતી ત્યારથી એવા સમાચાર આવ્યા…
ઢાકાના શેર-એ-બાંગ્લા નેશનલ સ્ટેડિયમમાં રમાયેલી એકમાત્ર ટેસ્ટ મેચમાં બાંગ્લાદેશે અફઘાનિસ્તાન સામે 546 રનથી જીત મેળવી…
માનવીના અંગૂઠાની રચના અનેક કદની હોય છે. સામુદ્રિક શાસ્ત્ર દ્વારા આપણે અંગૂઠાના અંગૂઠામાંથી પણ વ્યક્તિ…
આજકાલ લોકોમાં એક સમસ્યા ઘણી વધારે જોવા મળતી હોય તો એ છે એસીડીટી. એસીડીટીના મુખ્ય…
પગમાં નાના સોજા આવવા એ સામાન્ય વાત છે પણ જો સોજા ઘણા સમય સુધી રહે…
બોટાદ જિલ્લાના બરવાળા તાલુકામાં થયેલા લઠ્ઠાકાંડને કારણે 40થી વધુ લોકોના મોત થયા છે અને હજુ…