ટુ વ્હીલર મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ અને ટ્રાન્સપોર્ટર્સ માટે સારા સમાચાર છે. માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે ‘રિજિડ’ વાહનો અને ટુ વ્હીલર વહન કરતા ટ્રેલરમાં મહત્તમ ત્રણ ડેકની મંજૂરી આપી દીધી છે. જો કે, આ માટે કેટલીક માર્ગદર્શિકા પણ આપવામાં આવી છે, જેથી માલસામાનના વાહનોને કારણે રસ્તા પર કોઈ અકસ્માત ન થાય. ચાલો જાણીએ આનાથી શું ફાયદો થશે.
મોટર વ્હીકલ એક્ટમાં કરવામાં આવ્યું સંશોધન
માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ એક સૂચના બહાર પાડી, કેન્દ્રીય મોટર વાહન નિયમો, 1989માં સુધારો કર્યો, જેમાં સખત વાહનો અને ટ્રેલરમાં દ્વિચક્રી વાહનોના વાહન માટે મહત્તમ ત્રણ ડેકની મંજૂરી આપવામાં આવી.
40-50 ટકા વધુ માલ વહન કરી શકશે ટ્રકો
સરકારના આ નવા નિયમથી ટ્રાન્સપોર્ટરોને પહેલા કરતા વધુ ફાયદો થવાનો છે. હવે ટ્રાન્સપોર્ટરો તે જ કિંમતે વધુ ટુ વ્હીલરનું પરિવહન કરી શકશે. રવિવારે એક સત્તાવાર નિવેદનમાં આ માહિતી આપવામાં આવી છે. નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે આનાથી વહન ક્ષમતામાં 40 થી 50 ટકાનો વધારો થશે. જો કે, ટ્રેલરનો કેરેજ ભાગ ડ્રાઈવરની કેબીનની ઉપર વાળા ભાગ પર ન હોવો જોઈએ.
રોકડ વાન
એક અલગ સૂચનામાં મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે બ્યુરો રોકડ વહન કરતા વાહનો (કેશ વાન) ભારતીય માનક બ્યુરો અધિનિયમ 2016 (BIS) નિયમો હેઠળ જ્યાં સુધી નિયમો સૂચિત ન થાય ત્યાં સુધી વાહન ઉદ્યોગ માનક-163:2020 ની ન્યૂનતમ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે. આનાથી કેશ વાનના સ્પેશિયલ ઉદ્દેશ્ય વહન તરીકે વિનિર્માણ, ટાયર ક્લિયરન્સ ટેસ્ટિંગ અને નોંધણીમાં મદદ મળશે.
તમને માહિતી માટે જણાવી દઈએ કે, મોટર વ્હીકલ એક્ટમાં કરવામાં આવેલા આ સુધારાને કારણે ટ્રાન્સપોર્ટરો ને લોટરી લાગવાની છે. પહેલા, જો કોઈ ટ્રક અથવા ટ્રેલર 3 ડેક સુધી વાહન લોડ કરતું હતું, તો તે ઓવરલોડિંગ હેઠળ આવતું હતું, જેના કારણે માલ વહન કરતા વાહનો ઓછી ક્ષમતા સાથે લોડ કરવામાં આવતું હતું.
